近日，新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河——平陆运河建设任务实现“双过半”，多个省份也在酝酿运河工程，中国内河水运网络正在完善。

平陆运河建设成果显现

平陆运河方面透露，运河项目已累计完成投资368亿元，土石方开挖2.14亿立方米，建设任务完成“双过半”。

按照计划，这条始于广西南宁沿钦江进入北部湾的运河将于2026年建成，通航后中国西南地区的货物出海不必再向东至广州港，可直接自西江干流向南入海，预计缩短入海航程约560公里，每年为西部陆海新通道沿线地区节约的运输费用超52亿元。

湘桂运河项目正在酝酿

除了在建的平陆运河外，湘桂运河也正在酝酿。8月14日上午，广西壮族自治区交通运输厅一行到湖南零陵调研湘桂运河，了解运河线路方案、梯级方案、水资源保障等情况。

湘桂运河连接湖南、广西，将于今年完成深化研究论证工作。湘桂运河建成后，将沟通当前中国货运规模最大的长江、珠江两大水系，打通南北水运大通道，实现全国36个内河主要港口中的34个互联互通。向南与平陆运河联通后，将有效缩短长江中上游地区货物至北部湾水运里程约1200公里。

湘桂运河对完善国家高等级航道“四纵四横两网”布局，服务国家重大战略、打造南北大运河通道、加快建设交通强国等具有重要意义。起于湖南永州蘋岛，经湘江主流潇水上朔零陵、道县、再到江永分水岭进入桂林平乐，全长约300公里。湘桂运河是湖南、广西布局推动的省际重大通道项目，项目建成后有利于进一步促进两省区经济社会发展。

此外，连接浙江、江西、广东境内水域的浙赣粤运河的前期工作也在推进中。浙赣粤运河由赣粤、浙赣运河组成，建成后将连通京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域，全长约1988公里，超过目前世界最长的京杭大运河。

运河知多点

江淮运河

2022年底，引江济淮一期工程试通水通航，长江与淮河实现历史性“牵手”。作为引江济淮工程的一部分，江淮运河上接沙颍河，中连合裕线，下延芜申运河，形成纵贯皖苏豫三省、全长1260余公里的江淮运河。

平陆运河

如今，平陆运河建设工程正在如火如荼进行之中，它起于横州西津库区平塘江口，进入北部湾，全长134公里，工程预算超720亿元人民币，计划在2026年底建成通航。

荆汉运河

荆汉运河就是从荆州到武汉，利用原有河道和新挖部分河道，给长江来个“截弯取直”，建成一条230公里长、8米深、90米宽的人工河，能够通航1万吨级的船舶。荆汉运河的开凿已经提上2023年湖北省政府工作报告，动工在即。

湘桂运河

在上世纪50年代末，湘桂运河构想已具雏形。这条运河连通湖南、广西两地的长江、珠江水系，按照规划，湘桂运河北起永州，途经桂林，终于梧州，接桂江、通西江、经现在正建设中的平陆运河入海。

赣粤运河

赣粤运河是浙赣粤运河的一部分，规划长度1300公里，预计投资超1500亿元人民币。通航后，从长江到珠三角的轮船不必再走东南沿海繁忙路线，减少1200公里航程。

浙赣运河

作为浙赣粤运河的重要组成部分，浙赣运河连接了江西境内的信江与浙江钱塘江，规划长度760公里。

（来源：广西日报微信、深圳特区报、红网、平陆运河集团、自治区交通运输厅官网）