南宁市融媒体中心—南宁晚报讯（记者 廖欣通讯员 胡盛斌 闫德运）近日，中国土木工程学会2024年学术年会、第二十届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在苏州举行。南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道—平乐大道）荣获第二十届中国土木工程詹天佑奖，成为广西壮族自治区首个荣获詹天佑奖的轨道交通工程，也是广西壮族自治区为数不多的同时荣获鲁班奖和詹天佑奖的工程项目。

南宁轨道交通3号线一期工程（科园大道—平乐大道）北起科园大道站，南至平良立交站，全长27.9公里，设23座车站、7座换乘站，2015年7月全线开工建设，2019年6月建成通车。该线路为南北向骨干线，联系了首府南宁的四大城区、两大开发区，连接安吉客运站、金湖广场、青秀山、五象总部基地、南宁市民中心等重要客运交通枢纽及人流密集区，是江北与江南之间的交通纽带，对改善城市交通环境、优化城市空间布局、完善城市功能具有重要意义。

在南宁轨道交通3号线建设过程中，南宁轨道交通投资集团组织开展科技攻关，实现南宁市乃至全国轨道交通项目建设的多个“首次”。例如，首次采用基坑围护结构声呐渗漏检测技术，实现富水地层基坑渗漏超前精准探测；首次运用多阶段多手段的综合探测技术，保障盾构顺利穿越岩溶发育区；首次采用明暗挖结合工法建设国内施工难度最大地下车站——青秀山站，开挖深度达64米，成功解决小净距多洞室交叉施工干扰问题；首次建成使用海绵车辆段——心圩车辆段，通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，调蓄场段雨水，改善生态环境。

该工程已荣获百余项国家级、省部级奖项，形成40余项标准、工法、论文、专利、软著，有力推动了城市轨道交通工程建设技术的进步。