1月13日凌晨，随着主跨连续梁最后一方水泥土浇灌入中跨合龙段，西部陆海新通道重点建设项目南防铁路钦州至防城港段增建二线工程茅岭江特大桥连续梁主跨顺利合龙，这标志着西部陆海新通道建设取得新进展。

1月13日，南防铁路新建茅岭江特大桥连续梁主跨顺利合龙。封荣权 摄

南防铁路钦防段是中国西南、中南地区货物运输的重要通道，也是西部陆海新通道的重要组成部分，目前为单线运行。随着铁海联运需求持续攀升，当前通往防城港的铁路货物运输能力已趋饱和，难以满足运输需求。为打通运输瓶颈，2024年，南防铁路钦州至防城港段增建二线工程开工建设。

1月13日，南防铁路新建茅岭江特大桥连续梁主跨顺利合龙，图为工人在回检作业质量。 林鹤 摄

茅岭江特大桥位于广西钦州市和防城港市交界处的茅岭江流域，是全线控制性工程，全长1087.94米，共33个墩台，桥墩采用圆端形实心墩结构，最大墩高22米，精准适配茅岭江通航净空标准。桥梁主跨为（48+88+48）米三跨连续梁结构设计，采用挂篮悬臂浇筑。

南防铁路钦州至防城港段增建二线全长53.33公里，是《西部陆海新通道总体规划》交通枢纽重点项目中，推进南宁至防城港铁路升级改造工程之一，也是北部湾地区主要集疏运铁路和广西至越南互联互通国际通道的重要组成部分。项目预计今年建成通车，届时将大大提升广西铁路出海大通道运输能力，有效改善北部湾地区港口集疏运条件，对促进区域协调发展具有重要意义。

记者：黎兆齐

通讯员：陈宙 封荣权 肖波 罗婕

编辑：吴嘉兴

责编：唐秋艳

编审：卢超

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