8月22日11时08分，一列编组15辆、装载760吨液碱的罐式集装箱列车准时发车，标志着连接湘桂线的广西柳化氯碱有限公司鹿寨基地铁路专用线正式投入运营。该铁路专用线的启用，不仅解决该企业货物运输“最后一公里”的难题，也进一步推动地方企业“公转铁”运输。

广西柳化氯碱铁路专用线位于鹿寨县江口乡的柳州港江口作业区，是广西统筹推进的重大项目，是西部陆海新通道的重要组成部分。围绕高水平共建西部陆海新通道，柳州市政府、国铁南宁局等部门扎实推进交通基础设施建设。自今年年初开工以来，承建单位广西宁铁工程有限责任公司通过调整施工组织设计、实时跟进优化施工方案等措施，确保项目顺利推进。

据了解，广西柳化氯碱铁路专用线主要建设内容为新建铁路专用线1条，正线全长1.027公里，铺轨总长度1.782公里，内设装卸作业场，场内设铁路装卸线3条及存车线1条，预留装卸线1条，配套通信、信息、电力、给排水、房屋等必要设施设备。该铁路专用线接轨湘桂线鹿寨站，主要运输烧碱、液氯、盐酸、氯乙烯、次氯酸钠、稀硫酸等产品，以及全国各地化工原材料，发送货物辐射华南、华中、华北、华东各地，预计可实现100万吨/年的铁路到发总量。

铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”的重要设施，对促进大宗货物运输“公转铁”至关重要。广西柳州化工控股有限公司运行管理中心副主任韦海云说，以往公司的产品主要依赖公路运输，部分原材料通过铁路运输到鹿寨铁路货场后，需汽车转运至产业园内。专用线开通启用之后，可以“公转铁”预计每年节约运输成本近600万元。

“铁路专用线开通后，我们将对企业相关人员进行铁路业务培训，提供货运服务，加强与车站对接联络，提高装卸效率。”南宁铁路物流中心鹧鸪江营业部鹿寨营业室工长阳敏子说。现在，企业生产的液碱等产品在广西柳化控股氯碱化工产业园分包集装，实现“出门即运输”快速转运。得益于该铁路专用线位于产业园区内，货物可通过湘桂铁路向北连接益湛线、京广线、湘黔线、浙赣线；向南连接黔桂线、焦柳线、黎湛线、南昆线以及黎钦线、南防线；有效实现华中、华北、西南及华南沿海广大地区进行物资交流，对提升产业园区整体物流功能具有重要意义。

近5年来，国铁南宁局加快铁路现代物流体系建设，以畅通城市间、区域间、港口集疏港物流为重点，不断优化多式联运网络，推动“公转铁”运输，推动专用线进港口、进企业、进物流园区，先后建成23条铁路专用线，实现合作企业“原料运进来、产品运出去”的高效循环发展，为铁路与地方企业扩大合作范围，提升双方效益，推进传统企业焕新发展发挥作用。

（记者：黄丽娟  通讯员：卢穗萍 张文健 刘秋梅）