旅游船舶“油改电”，不仅舒适、静音、环保，还节省了能耗成本。记者从南宁RCEP政务服务中心了解到，9月16日，一场绿色低碳新技术产业研讨会在南宁举行。当天，来自柬埔寨、印度尼西亚、老挝、菲律宾等东盟国家的嘉宾在龙门水都现场考察绿色电力项目，就绿色船舶的创新发展进行深入探讨和交流。

嘉宾现场考察绿色电力项目。

电动船舶的使用成本怎么样？有哪些用途？在活动现场，嘉宾们现场观摩、体验了旅游竹筏、喷水式推进器以及快艇等不同船型的绿色船舶，对绿色船舶项目表示出浓厚的兴趣。在现场，随着电动船舶缓缓驶离岸边，只留下一串串轻柔的水流声，与传统燃油船舶的轰鸣声形成鲜明对比。

据悉，这一电动船舶改造项目是广西科学院绿色低碳新技术产业研究院诸多新技术研究和应用主推项目之一，是以新能源动力技术研究与应用转化项目，由广西神洲能源科技有限公司具体承担该项目的技术研发、配套生产、测试验证等。

其中，旅游竹筏充分利用船(竹筏) 顶棚空间安装光伏板，通过光伏发电充入用于驱动的锂电池组，实现边充边用，无限循环，无需充电。部分小型交通船舶、转运小货船采用甲醇+锂电增程式，通过甲醇发电机发电充入锂电池，解决电动船舶长续航问题，其能耗成本仅为传统柴油船的四分之一。

广西神洲能源科技有限公司董事长苏宝武表示，绿色船舶凭借其环保特性、运营成本低和低噪声的特点，在短途运输、内陆水道和特定应用场景中显示出巨大潜力。以旅游竹筏为例，可以进一步提升游客乘船游玩的舒适性。同时增强续航能力，在东南亚国家也有着广阔的市场空间。他希望今后能进一步拓宽东南亚市场，积极推动绿色船舶“出海”。

与会的东盟国家嘉宾纷纷表示，过去，“油改电”更多是应用于电动汽车领域，其在船舶领域的创新实践将推动绿色电力的发展，利于保护当地的生态自然环境。今后将持续加快绿色低碳技术的研发与应用的践行，探索与中国绿色船舶领域合作的更多可能性。

来源 | 南宁晚报·南宁宝新闻客户端 记者 廖欣 实习生 韦金秀 文/图

编辑 | 孙玥

校对 | 李冬莉

审核 | 奚林忠