南珠高铁南玉段全线拉通试验顺利完成

南宁市融媒体中心—南宁新闻网讯(记者 庞丽娜 通讯员 景飞飞)10月26日,南珠高铁南玉段联调联试工作取得重要进展,全线拉通试验顺利完成,为下一步开展运行试验和年内具备开通条件打下基础。

10月26日,55521次高速综合检测列车停靠在南宁东站站台上,列车即将出发开始南珠高铁南玉段全线拉通试验。刘岳文 摄

据了解,全线拉通试验是全面检验新建线路质量的关键环节,该试验是将此前的各类单项测试综合起来,全面检查各系统运行情况,是轨道和接触网结构、状态最严格的测试,对高铁安全运行和旅客舒适度体验具有重要意义。

当天,综合检测列车以350公里设计时速对南珠高铁南玉段轨道几何状态、路基状况、桥梁状态、轨旁设备及接触网性能等系统进行综合检测。各项测试数据显示,南珠高铁南玉段符合设计标准要求。特别是该条线路的轨道精调工作,铁路工务等部门克服时间紧、线路长、任务重等困难,仅用两个月就完成精调任务。

10月26日,南珠高铁南玉段全线拉通试验。图为该线路上的横州站车站值班员确认检测车信号。李伊 摄

据悉,9月30日,南珠高铁南玉段联调联试工作正式启动以来,先后组织开行各类试验车60多列次。定期组织召开施工计划协调会,及时编制下发施工计划,全力做好设备问题克缺整治工作,确保高标准、高质量完成该线路联调联试各项工作。

10月26日,南珠高铁南玉段全线拉通试验。图为高速检测列车运行在南珠高铁南玉段线路上。韦建松 摄

​南珠高铁南玉段正线全长193.31公里,设计时速350公里,全线设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站,于2019年12月全面开工,2024年9月完成静态验收。项目建成通车后,南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右,广西将实现“市市通高铁”,对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地,推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。

阅读量:1782 作者:庞丽娜 景飞飞 编辑:杜佳徽
南珠高铁南玉段全线拉通试验顺利完成
2024-10-26 18:41 南宁市融媒体中心—南宁新闻网
作者:庞丽娜 景飞飞 编辑:杜佳徽

南宁市融媒体中心—南宁新闻网讯(记者 庞丽娜 通讯员 景飞飞)10月26日,南珠高铁南玉段联调联试工作取得重要进展,全线拉通试验顺利完成,为下一步开展运行试验和年内具备开通条件打下基础。

10月26日,55521次高速综合检测列车停靠在南宁东站站台上,列车即将出发开始南珠高铁南玉段全线拉通试验。刘岳文 摄

据了解,全线拉通试验是全面检验新建线路质量的关键环节,该试验是将此前的各类单项测试综合起来,全面检查各系统运行情况,是轨道和接触网结构、状态最严格的测试,对高铁安全运行和旅客舒适度体验具有重要意义。

当天,综合检测列车以350公里设计时速对南珠高铁南玉段轨道几何状态、路基状况、桥梁状态、轨旁设备及接触网性能等系统进行综合检测。各项测试数据显示,南珠高铁南玉段符合设计标准要求。特别是该条线路的轨道精调工作,铁路工务等部门克服时间紧、线路长、任务重等困难,仅用两个月就完成精调任务。

10月26日,南珠高铁南玉段全线拉通试验。图为该线路上的横州站车站值班员确认检测车信号。李伊 摄

据悉,9月30日,南珠高铁南玉段联调联试工作正式启动以来,先后组织开行各类试验车60多列次。定期组织召开施工计划协调会,及时编制下发施工计划,全力做好设备问题克缺整治工作,确保高标准、高质量完成该线路联调联试各项工作。

10月26日,南珠高铁南玉段全线拉通试验。图为高速检测列车运行在南珠高铁南玉段线路上。韦建松 摄

​南珠高铁南玉段正线全长193.31公里,设计时速350公里,全线设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站,于2019年12月全面开工,2024年9月完成静态验收。项目建成通车后,南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右,广西将实现“市市通高铁”,对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地,推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。