今年5月，南宁机场口岸首次开展蔬菜货物出口业务，产自马山县的新鲜芥蓝和菜心从南宁机场口岸出口至马来西亚沙巴。

10月25日，南宁至河内国际货运航线开通，成功搭建南宁至越南河内的“空中货运走廊”。

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随着更多货运航线的开通运营，越来越多东盟好物通过航空货运进入南宁行销全国，同时更多中国产品也从南宁出发“飞”向东盟国家，“货从南宁走”的景象变得越来越具象化。

来到南宁机场货站，工作人员繁忙的工作随着货运航班的抵达或起飞有条不紊地进行着，货站航班显示屏不断滚动更新着当天的货运航班信息，这样的忙碌往往直至深夜，即当天末班货运航班结束后。

据了解，2024年南宁机场累计运营国际货运航线15条，通往6个东盟国家7个航点及4个南亚国家8个航点，进口货物以海鲜、冰鲜、水果为主，出口货物以一般贸易货、跨境电商货为主。

为了提升机场口岸通关效率，2022年，广西民航产业发展有限公司启动南宁智慧航空物流综合服务平台项目，2023年完成建设并全面投入使用，依托该平台，并在南宁吴圩机场海关的大力支持与配合下，南宁机场在国内机场率先建立了“同一系统、同一场所、统一协调、统一调度”的“关企”联合指挥调度机制，实现货物保障模式由“多点沟通”转为“集中调度”。此外还打造了南宁机场空侧转运中心，并嵌入式运用“虚拟卡口”技术，同时与“两段准入”“机坪直提”等海关通关政策同向发力，让国内、国际中转货物相较以前减少了1次安检过机、2次进出卡口、3次装卸倒装工序，直接在空侧实现无缝衔接，节省中转时间4小时以上。

目前，南宁机场进、出口货物整体通关时间较2020年分别压缩了36%和41%，单据无纸化率由8%提升至70%，每票进口海鲜、水果的平均保障时间压缩了23%，空港口岸通关便利化水平进一步提升，营商环境进一步优化。

人畅其行，货畅其流。如今，南宁市持续推进“公铁水空”立体高效联通网络建设，让一条条运输道路都在描绘着一条条畅通广阔的“南宁渠道”。

截至今年10月29日，南宁机场年累计货邮吞吐量16.6万吨，其中，国际货邮吞吐量8.8万吨，同比增长30.2%。

今年1—9月，南宁铁路局始发的中越班列年累计发送1.038万标箱，同比增长14倍，其中3月、4月和7月3次刷新中越快通班列单月发运量纪录。

自开行至今年9月30日，中越班列累计发送集装箱4.1万标箱。中欧（亚）班列累计开行71列，“两港”班列（南宁国际铁路港—北部湾港）累计发送26.29万车共1677.3万吨，城际快捷货运班列累计发送4410车。

平陆运河建设持续推进，“一江春水向‘南’流，轻舟‘易’过万重山”的美好愿景逐渐照进现实。

今年以来，南宁市不断夯实通关便利化举措，持续提升口岸服务水平。目前，南宁市已落地口岸联动、平行安检、自动解关锁等改革创新举措，建成3个跨境电商监管中心，全市跨境电商通关时长压缩至1小时，日均通关能力达200万单。南宁口岸实行“7×24”小时通关保障机制，进出口货物实现100%“提前申报”。

正在加速互联互通的“公铁水空”，让越来越多中国与东盟国家的货物在南宁实现中转，让“南宁渠道”频频获赞。当前，南宁正加快建设面向东盟开放合作的国际化大都市，让宏伟蓝图逐渐变成美好现实。大道绘长卷，合作向未来，南宁正在“开放促发展，开放赢未来”的答卷上，书写“南宁渠道 机遇无限”的答案。