北海首发!整车卷钢铁路直达武汉

12月17日,一列装载约400吨不锈钢卷钢的列车从西部陆海新通道北海联运中心驶出,预计8天后抵达位于湖北武汉的大明金属科技有限公司工厂。

这是北部湾港集团旗下广西北港新材料与北港物流积极联动、因地制宜为客户定制铁路运输方案,提速增效的重要举措,相比以往“海运+水运”的模式,运输时长由17天压缩至8天,在途物流运输时间缩短至一半。

以往北海卷钢运往武汉,要从铁山港船运至江苏江阴港、再通过江船转驳到武汉的“海运+水运”模式,耗时17天左右。在本次运输过程中,首次采用北海铁路直发,以定制的敞车及卷钢座驾进行固定,卷钢整车发运直达武汉,减少2次中转环节,物流运输时长由17天压缩至8天。这不仅为北港不锈钢产品销售拓展了新的物流运输途径、利于降低货物损耗风险,还满足了客户灵活应对多变销售形势的需求,提高了北港不锈钢的销售效率。

(记者:吴优 通讯员:付德东 阮文婷 傅军旅 覃英 刘臣东)

阅读量:3582 编辑:苏欣然 黎琳璐(实习) 责任编辑:李绍华 值班编审:梁冬阳
北海首发!整车卷钢铁路直达武汉
2024-12-17 17:13 南宁市融媒体中心—南宁广播电视台
编辑:苏欣然 黎琳璐(实习) 责任编辑:李绍华 值班编审:梁冬阳

12月17日,一列装载约400吨不锈钢卷钢的列车从西部陆海新通道北海联运中心驶出,预计8天后抵达位于湖北武汉的大明金属科技有限公司工厂。

这是北部湾港集团旗下广西北港新材料与北港物流积极联动、因地制宜为客户定制铁路运输方案,提速增效的重要举措,相比以往“海运+水运”的模式,运输时长由17天压缩至8天,在途物流运输时间缩短至一半。

以往北海卷钢运往武汉,要从铁山港船运至江苏江阴港、再通过江船转驳到武汉的“海运+水运”模式,耗时17天左右。在本次运输过程中,首次采用北海铁路直发,以定制的敞车及卷钢座驾进行固定,卷钢整车发运直达武汉,减少2次中转环节,物流运输时长由17天压缩至8天。这不仅为北港不锈钢产品销售拓展了新的物流运输途径、利于降低货物损耗风险,还满足了客户灵活应对多变销售形势的需求,提高了北港不锈钢的销售效率。

(记者:吴优 通讯员:付德东 阮文婷 傅军旅 覃英 刘臣东)