武忻高速12月26日提前全线通车

全长118.17公里，通车后将构筑桂中“一小时经济圈”

武忻高速良塘互通。

武忻高速维都上跨铁路分离式立交特大桥。（武忻高速指挥部供图）

武忻高速新圩红水河特大桥。

12月19日，由广西北投集团直属企业新发展交通集团投资建设的武宣—来宾—合山—忻城公路顺利通过交工验收，将于12月26日提前全线建成通车。

武忻高速是《广西高速公路网规划(2018—2030)》中新增的29条联络线中联6线的重要组成部分，全长118.17公里，途经来宾市武宣县、兴宾区等4个县（市、区）17个乡镇，是自治区统筹推进的重大交通基础设施建设项目。

武忻高速横跨来宾市东西方向，一跨黔江，两跨红水河，与柳北、泉南、三南三条高速紧密连接互通。全线精心设置了互通式立交13处、互通式立体交叉13处、主线上跨分离式立交15处、桥梁40座，设三江口、正龙、来宾高新区、良塘、合山北、果遂、忻城新圩7个收费站，红河、合山北服务区2对。

武忻高速起点位于二塘互通与柳北高速相接处（武宣北收费站附近）。向西行10多公里，高耸入云的索塔映入眼帘，这便是武宣黔江特大桥，主跨618米，索塔高达216米，相当于77层高楼。武宣黔江特大桥工区长韦健生自豪地告诉记者，这是广西已合龙桥梁中的最大跨径和最高索塔，全桥共有160根斜拉索。

维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥是武忻高速的重点关键控制性工程之一，率先应用“智能球铰”大吨位转体关键技术。中铁一局武忻高速3标项目总工程师王亮说，桥梁转体T构长130米、宽30.75米、重2.2万吨。“这一技术的使用，就是要确保把相当于半个足球场大小、同时把2万辆家用小轿车举起，一分不差地精准转体到位。”

一座红彤彤的“子母桥”——忻城县新圩红水河特大桥，乍看只有一道，但其实有主线桥和连接线桥两道桥，主线桥为双向四车道的高速公路桥梁，连接线桥为双向两车道的二级路桥梁。有了这条便民桥梁，新圩乡、红渡镇两岸通行时间将从50分钟大幅缩短至5分钟以内。

高速路上的每一座桥梁、每一条隧道、每一处互通都彰显着现代工程的精湛技艺，武忻高速最长的隧道——红水河2号隧道，全长4.2公里，位于喀斯特岩溶地区，隧道内明亮整洁，警示标识亮眼，安全设施齐全。除此之外，武忻高速的收费站与服务区也各有亮点，收费站采用先进的电子支付系统，通行效率高，服务区兼具实用性与舒适性，配备了卫生间、休息区等一系列便民设施。

项目建成通车后，将构筑桂中“一小时经济圈”，沿线通行时间由3.5小时缩短至1.5小时，成为来宾市直通粤港澳大湾区的便捷陆运通道。