南宁市融媒体中心—南宁晚报讯（记者 黎兆齐）12月29日，广西滨海公路龙门大桥通车、合湛高铁广西段开工、南珠高铁南玉段通车暨市市通高铁现场会主会场在玉林市召开。今日，备受关注的南珠高铁南玉段正式开通运营，南宁与玉林间铁路最快旅行时间由1小时44分钟缩短至48分钟。7时32分，发出首趟从南宁东站开往玉林北站的高铁列车；9时03分，玉林北站发出首趟至南宁东站的高铁列车。

玉林北站候车大厅。记者 覃祖稳 摄

广西高铁营业里程位居全国前列

南珠高铁南玉段开通后，南宁与玉林间铁路最快旅行时间由1小时44分钟缩短至48分钟，玉林正式迈入高铁时代。至此，全区14个设区市实现“市市通高铁”。广西成为我国西部地区、全国民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省区；高铁营业里程突破2400公里，达2405公里，居全国各省区市前列。

南珠高铁南玉段起自南宁东站，经南宁市、贵港市、玉林市，至玉林北站，线路全长193公里，设计时速350公里，是广西自主投资建设的首条设计时速350公里的高速铁路。全线共设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站，其中南宁东站为既有车站，其余为新建车站。

南珠高铁南玉段开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达18列。南宁东至横州、兴业南站最快分别29分钟、40分钟可达；南宁东至玉林北站最快48分钟可达，较此前经由南广铁路、黎湛铁路压缩56分钟。

众多市民抢“鲜”探营玉林北站

昨日上午，虽然南珠高铁南玉段还未开通运营，但在位于玉林市区和北流市区之间的玉林北站外，已有许多玉林市民前来抢“鲜”打探。

玉林北站是南珠高铁南玉段全线最大的新建站房，占地约5万平方米，可容纳5000人候车，站场规模为4台9线。车站正立面设计采用岭南建筑元素，结合玉林八景挂榜山典故，寓意“题名山头，人文荟萃”。候车大厅内部装饰围绕“岭南都会，灿若繁星”之意，提取玉林当地“云天宫”“镬耳”“铜鼓”等地标建筑和文化元素，体现了玉林作为岭南都会的美誉。

中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段玉林北站站长李龙森介绍，玉林北站采用上进下出的立体式旅客流向，进出站流线上均设有电梯。候车室内除了能满足普通旅客候车的基本需求，还针对不同旅客的候车需求，设有重点旅客候车区、儿童娱乐区、军人候车区、阅读区、手机免费充电区和哺乳室。另外，卫生间配置了智能辨识厕位使用情况的智慧公厕系统。车站实行“验检合一”服务，即旅客经安检后直接进入候车室，不需再出示票证。

创新实施“光伏+铁路”示范工程

据了解，南珠高铁南玉段项目在建设过程中，注重推动新技术的应用和创新体系建设，加大智能设备应用和创新，形成一系列科研创新成果。

广西南玉铁路有限公司工程部副部长曹献良介绍，科技创新和先进技术主要应用在跨邕江、郁江的三座大桥和玉林北站建设中。其中，自主研发国内首台千吨级智能悬臂造桥机，创新钢梁吊装三维精调装置，实现320米跨江桥梁“毫米级”合龙精度。

此外，玉林北站创新推进实施“光伏+铁路”示范工程，充分利用站房屋顶，采用“自发自用，余电上网”模式，总装机容量达1.6MW，年发电量约为160万千瓦时，每年可替代标煤约480吨，减少二氧化碳排放约1300吨，节能减排效益显著。

截至目前，南珠高铁南玉段项目获得发明专利、实用新型86项，省部级工法15项，获得了绿色示范工程、优质结构奖、广西交通运输科技示范工程等诸多奖项。