据《南宁晚报》报道，广西近日全面启动了交通运输行政执法案件“码上监督”工作，通过广西交通运输综合执法系统作出的每一份行政处罚决定文书，都将依标准化格式生成专属二维码，案件当事人只需使用手机一扫，即可跳转至执法案件监督页面，对执法办案全程是否规范、有无保障自身权益、是否涉嫌违法违纪等进行监督，提出意见建议。这意味着，除了拨打热线或信访等传统渠道外，公众监督交通运输执法又增添了一把新“利器”。

广西“码上监督”的启动，来得可谓恰逢其时。一直以来，交通运输执法领域存在着一些现实的问题，极大损害了政府的公信力。比如，部分执法人员素质不高，缺乏专业执法知识，工作懈怠敷衍；执法手段单一、不规范，主要依赖传统的查处和罚款，个别执法人员甚至存在过激行为，执法不公正、执法不力等情况时有发生。

早在2023年8月，广西曾针对交通运输领域开展专项整治，重点聚焦“执法不规范、逐利执法、粗暴执法、执法方式僵化、执法寻租、执法不作为”六大顽疾。此次“码上监督”的启动，彰显了广西通过公众监督加强执法办案管理、解决过往执法问题的坚定决心。

不管实际执行如何，“码上监督”的启动具有多方面积极意义。在监督方式上，“一案一码”模式，使得案件当事人只需在指端动动手指，让监督变得触手可及，突破了时空限制，避免了传统投诉渠道反馈时间长、信息不对称、处理效率低等弊端。在信息处理上，后台有专人收集归类反馈来的信息，执法办案机构跟进严格核查处理，确保“事事有回应，件件有着落”，有效保障监督的有效性和公信力，遏制权力滥用，消解公众对“暗箱操作”的疑虑。

由此来看，“码上监督”不仅是执法者自我监督的工具，也是案件当事人监督执法的“利器”。这种“你监督我，我也监督你”的模式，正是“码上监督”的最大意义所在。

但也应清醒地认识到，“码上监督”只是通过技术手段，赋予案件当事人在监督执法上增加了一个更便捷高效的渠道。要让交通运输执法通过“码上监督”实现更公正、规范、高效，深层次的一些细化问题有待明确。

从目前的报道来看，尚未明确的是，除了案件当事人外，第三方旁观者或匿名者如何参与监督。此外，还需确保案件当事人的监督信息不被泄露，个人隐私得到充分保护。从系统后台来看，收集到反馈信息跟进调查处理，在处理期限和整改进度、告知、公示等环节应明确时限；从公正的角度来考虑，为避免“既当运动员又当裁判员”的嫌疑，对监督数据的分析，应引入第三方机构参与；从使用群体来看，对不会扫码操作的群体，特别是中老年群体，如果覆盖不到他们，“码上监督”对他们来说，有可能变为只是赚了吆喝的“形式创新”，此种状况可否允许通过代理的方式进行反馈，需要充分研判解决。

广西交通运输执法“码上监督”工作的启动是一个好的开端，但要实现执法的透明、规范、公正，还需在实践中不断探索和完善。关键的是，技术手段的赋能虽然使得监督程序上显得更加规范，但难以根治“逐利执法”机制痼疾和“粗暴执法”的执法理念问题。因此，应当以“码上监督”全面启动为契机，推动执法理念革新、加强执法队伍建设，让“码上监督”的作用得到充分发挥，推动交通运输行政执法迈向更透明、更规范、更公正的新阶段。