近年来，南宁市网约车市场迅速发展，已成为公共交通的重要补充力量。其中一些新兴网约车平台由于正处于发展阶段，服务体系不够完善，技术手段有待提高。长此积累，容易引发投诉。

南宁市出租汽车协会会长傅汉根告诉记者：“像群众约个车可能要等的时间比较久，或者是说司机过来了服务态度不好，或者是说绕路的行为，会打到一些无证的车辆平台，给无证的车辆派单，乘客的权利就没有得到保障。如果司机的权益受到影响，也会制约到这个行业的健康发展。像原来各个平台对司机的抽佣也是比较高的，为了进入这个市场可能会打价格战，把价格定得很低。”

为探索新业态发展自律监管方式，规范网约车聚合平台经营行为，南宁市交通运输局、南宁市出租汽车协会与聚合平台建立了常态化的联动机制，积极推进网约车行业的合规化进程。目前，该“政协企”共治合约已签署两个月，通过政府指导引导、协会督促评估、网约车平台落实承运责任、聚合平台技术赋能的“四位一体”治理效果已显现。

高德打车政府事务广西负责人黄明磊：“2017年底，高德首创了‘一键全网叫车’的网约车聚合模式，整合了新兴的网约车平台，也让司机和乘客群体有了更加宽泛的平台选择。南宁是广西首个聚合生态自律公约的签署地，我们严格的接受政府的管理和指导，接受行业协会的监督，签署自律公约，构建起‘数据可溯、过程可控、责任可究’的监管闭环。近两个月时间以来，经统计订单投诉率下降了8%，乘客的满意度上升6%，从而达到乘客整体满意度92%这样一个水平。”

网约车“聚合生态自律公约”签署两个月以来，企业聚合平台严格落实信息公示展示责任、健全投诉处理首问负责制、完善安全事故处置机制等，充分发挥自律公约的先行先试和示范引领作用,引导聚合平台、网约车平台共同规范经营行为，持续提升服务质量,打造网约车新业态服务治理体系新标杆。

高德打车政府事务广西负责人黄明磊：“举个例子来讲，我们在南宁的合作伙伴‘蛋卷出行’，累计创造产值近亿元，上缴利税近百万元，带动本地网约车司机就业岗位突破了1万个。2025年度预计蛋卷出行会再带动2000个就业岗位。下一步，聚合生态自律公约将推广到全自治区，继续推动网约车聚合模式健康、有序、可持续的发展。”

南宁市出租汽车协会会长傅汉根：“我们协会主要是起到桥梁纽带的作用，对聚合平台也好，网约车平台也好做一个监督，每个月都会组织人员随机对车辆进行暗访，对所有的平台进行随机的抽查，发现问题我们也会上报，对他们各平台、对无证的车辆进行通报，督促各平台越来越规范、健康规范的发展。进一步维护司机的合法权益，维护我们广大群众的利益。”

来源丨南宁市融媒体中心记者　黄丽娟
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