4月24日，2025全国百家融媒体记者重庆行活动先后走进渝长高速复线连接道工程（海腾立交—南桥头立交）项目（以下简称渝长四标）、渝长高速复线连接道（石龙立交—海腾立交段）项目（以下简称渝长三标）、宝山嘉陵江大桥建设项目，60余家来自中央和省、市级媒体的记者现场感受重庆城市建设的“霸道”，开启项目“深度游”。

渝长三标工程进度超70%

铁山坪复线隧道贯通在即

据了解，渝长三标项目全长7.8公里，起于石龙立交，止于海腾立交，途经江北区、两江新区，主要建设内容包括3座隧道、3处立交出入口和1座互通式立交。

其中，铁山坪复线隧道是项目的控制性工程，全长3815米，穿越复杂地质带，并伴随地热、涌水、瓦斯和硫化氢气体等不利条件，施工难度极大。据项目副经理雷耀明介绍，目前隧道工程已完成总工程量的92%，左线洞身开挖及初支完成3466米，右线完成3586米，贯通在即。

渝长三标项目施工现场。重庆城投建设公司供图

作为渝长三标的重要节点，石龙立交全长1.07公里，是一座涡轮形加辅道组合的互通式枢纽立交，由两条主线和18条匝道组成。目前，路面水稳层施工已完成80%，工程进入冲刺阶段。

“尽管困难重重，但我们有信心在2026年7月如期完工，为重庆市民和外地游客交上一份满意的答卷。”项目副经理雷耀明表示，石龙立交建成后，将实现渝长高速复线连接道与快速路渝开大道的无缝衔接，显著提升区域交通通行能力。

如火如荼的建设现场。记者 陈艳华 摄

高标准推进项目建设

“钢铁巨龙”轮廓日益清晰

作为重庆市级重点工程，渝长四标项目自2023年2月开工以来，以科技创新为引领，克服多项技术难题，目前控制性节点工程黄桷沱长江大桥建设进展顺利，预计2027年2月建成通车。

黄桷沱长江大桥先导索架设作业现场。重庆城投建设公司供图

“特别值得给大家介绍的是黄桷沱长江大桥，这是一项世界级工程。大桥全长1260米，主跨765米，为世界在建最大跨径路轨两用悬索桥。”该项目总工田力介绍，大桥采用双层桥面设计，上层为双向6车道城市快速路，下层中央预留双向轨道交通，两侧为双向4车道城市主干路，集多交通功能于一体，建成后将串联南岸弹子石与江北唐家沱片区，显著提升两区互联互通水平。

据悉，渝长四标全长4.31公里，除黄桷沱长江大桥外，还包括主线高架桥及新建海腾立交，改建腾龙立交及大佛寺南桥头立交等工程。项目建成后，将有效分流内环与渝航大道车流，缓解中心城区交通压力，缩短南岸与江北通行时间约20分钟，进一步促进区域经济融合。

零距离见证宝山嘉陵江大桥施工现场

了解“魔幻山城”建设者们的故事

乘坐着特种设备的工程用“电梯”，记者登上了高度达77米的宝山嘉陵江大桥桥墩，一边参观工程情况，一边了解着山城建设者们的故事。

宝山嘉陵江大桥施工现场。记者 陈艳华 摄

宝山嘉陵江大桥项目西起蔡家片区西桥头立交，跨越嘉陵江，东至悦来片区椿萱立交，全长约3.34公里。项目包含宝山大桥和两座互通式立交（西桥头立交、椿萱立交），其中宝山大桥为项目的控制性关键线路。该项目是联系发展新区与建成区、引导蔡家蜂窝城市发展、加强国博中心外围交通联系的重要城市干道。目前，主桥施工已进入攻坚阶段，引桥部分也正从两岸向主桥稳步推进，整体工程进展顺利。

“宝山嘉陵江大桥开通后，蔡家片区到中央公园只需要10余分钟。”项目经理李琛告诉记者，项目建成后，将极大改善蔡家片区和悦来片区的交通状况，加强两江新区与周边区域的互联互通，为重庆市的经济发展和城市空间拓展注入新的活力。

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