最近不少司机朋友发现，南宁江北北大及东葛园湖等四个路口发生了一些变化，早晚高峰车辆排队时长缩短，通行效率显著提升。5月8日下午，记者采访得知，这都得益于南宁市公安局交警支队创新应用的“无人机常态化巡航+AI智能分析”技术，通过技术赋能与数据驱动的综合治理，多个拥堵节点通行效率显著提升，市民出行更舒心。

东葛园湖路口优化前后对比照片。南宁交警供图

据了解，为全面提升城市交通管理效能，南宁交警聚焦市民出行痛点，以“一点一方案”“一路一办法”的精细化治堵模式为抓手，有效应用“无人机常态化巡航+AI智能分析”技术，对市区重点路口开展全维度动态监测。通过技术赋能与数据驱动的综合治理，多个拥堵节点通行效率显著提升，市民出行环境持续优化。

“通过调整车道功能及优化信号灯配时，使江北北大路口早晚高峰车辆排队时长缩短18%，通行效率显著提升。”当日下午，南宁市公安局交警支队科研所民警李赫华介绍，南宁交警通过无人机巡查与多源感知设备相结合，精确定位道路瓶颈。

改造优化前，南宁交警经AI流量分析发现北大路左转车流通行压力大，优化道路车道功能及信号配时，并对江北北大路口、安吉大道连兴路口、银海光山路口、东葛园湖路口等存在实际交通流量与道路资源不匹配的问题的路口进行了改造。通过AI数据研判，将江北北大路口“1条左转车道、1条右转车道”改为“1条左转车道、1条左右共用车道”，并同步调整了信号灯配时。优化后，路口车辆排队时长缩短18%。

同时，经AI标线识别系统发现北进口车道匹配失衡问题，将安吉连兴路口北进口车道由“2条左转车道、3条直行车道”改为“1条左转车道、4条直行车道”，并优化标线过渡段设计，并同步调整信号控制，使路口直行通行效率提升22%。

针对银海光山路口西进口左转需求超负荷问题，排队长度较长问题，将原有的“3条直行车道、2条左转车道”优化为“2条直行车道、1条直行左转车道、1条左转车道、1条左转掉头车道”，并协同信号控制优化，使高峰时段路口排队长度减少24%。

针对东葛路右转进入鲤湾路北二里车流通行效率低，影响东葛园湖路南出口通行效率的问题，通过偏移东葛园湖路南侧出口中央护栏、优化车道渐变设计，增加南出口道路宽度，使南出口道路资源利用率提升37%，瓶颈路段通行能力提高29%。

通过无人机“找病因”、AI“开药方”的智能治理体系，南宁交警精准实现道路交通拥堵治理“对症下药”，推动交通治理从“经验主导”向“数据驱动”转型，充分提高道路资源利用率，为市民打造更安全、畅通、高效的出行环境。

转载请注明出处 保持信息完整