6月17日9时，一列满载2310吨石粉的集装箱列车从广西贺州市钟山站出发，驶向北海铁山港，随后无缝衔接班轮发往山东日照港，标志着“钟山—铁山港—日照港”石粉铁水联运“一单制”班列正式启运，广西铁水联运“一单制”再添新线路，为石粉等大宗商品客户提供更高效、便捷、经济的运输选择。

6月17日9时，满载2310吨石粉的集装箱列车从钟山站驶出。通讯员 李红志 摄

广西贺州市是我国重要的石材加工和贸易基地，石料和石粉产业在全国占据重要地位。目前，贺州重钙粉体年产能超千万吨，占全国市场份额的35%以上。在此之前，石粉多通过“公路+水运”的方式运输，存在运输环节多、手续繁琐、成本高的问题。

此次“钟山—铁山港—日照港”铁水联运“一单制”项目，由国铁南宁局、中铁集装箱运输有限公司、广西北部湾国际联运发展有限公司、上海中谷物流股份有限公司联合打造。该项目通过整合铁路与水运资源，为石料、石粉等大宗货物提供“一站式”运输服务。

在铁水联运“一单制”模式下，铁路95306系统与航运订舱系统无缝衔接，在原有“一箱到底”模式基础上提档升级，实现线上“一次委托、一次结算、一份单证”等全程管控服务。多式联运“一单制”不仅简化了流程，也大幅降低了物流成本，提升了运输效率。“‘一单制’模式让客户省心省力，运输成本也更清晰可控。”铁海顺达国际货运代理（北京）有限公司西南片区负责人容传旺表示。

国铁南宁局湛江铁路物流中心贺州营业部经理孟庆军介绍：“客户可通过铁路95306平台直接下单，提报铁水联运全程物流需求。平台与海运订舱系统对接，自动生成下水申请单，确认水运舱位，实现铁水联运‘一单制’信息联动，大大减少运输过程中的繁琐手续。”

铁水联运是国铁南宁局深化货运市场化改革、打造全物流供应链体系、推动物流降本增效的重要举措。铁路部门作为铁水联运经营人，通过与航运、港口、企业多方合作，对运输链条进行统筹规划，优化资源配置，提升整体物流效率。此次“一单制”班列的开行，不仅为贺州石粉产业提供了新的物流解决方案，也为广西乃至西南地区大宗货物运输提供了可复制、可推广的经验，对推动区域经济高质量发展具有重要意义。

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