7月31日，广西首座无配重“毫米级”大跨径斜拉桥——鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）郁江特大桥主梁完成合龙，南宁海事部门以“零事故、零伤亡、零污染”的优异成绩，圆满完成通航主干道跨河大桥建设的水上安全保障任务，为西部陆海新通道再添交通“大动脉”。

自2024年大桥开工，南宁海事局迅速成立专项工作专班，创新采用“五个全力”精细化监管服务模式：全力沟通协调各方、全力开展安全指导、全力提供专业支持、全力做好政务服务、全力落实安全监管。从行政审批的高效绿色通道，到隐患排查的细致入微，再到应急保障的随时待命，海事部门为大桥建设筑牢“水上安全网”。

建设期间，南宁海事局累计完成5次施工船舶变更许可、14次精准封航管控、21次实地现场检查，保障桥梁吊装作业368小时。

据悉，横钦高速公路起于南宁横州市，终于钦州市钦州港，全长166.024千米，是西部陆海新通道中高速公路网主通道。郁江特大桥是整个横钦高速通车的关键控制性工程，在世界斜拉桥跨径排名第79位。大桥建成后，郁江两岸的通行时间可缩短40%，对完善广西中南地区连接粤港澳大湾区和东盟地区出省出海出边的高速公路网络具有重要作用。

转载请注明出处 保持信息完整