黄百铁路镇洪河大桥首个连续梁0号块顺利浇筑完成

近日,经过11个小时奋战,新建贵州黄桶至广西百色(以下简称“黄百铁路”)镇洪河大桥首个连续梁0号块顺利浇筑完成,桥梁工程上部主体结构施工稳步推进。

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镇洪河大桥首座连续梁0号块浇筑现场。(国铁南宁局供图)

0号块是连续梁分节段施工时最先浇筑的单元,是梁体结构延伸施工的起点,也是连续梁施工的关键环节。为确保该连续梁0号块顺利浇筑,建设单位黄百铁路公司及代建单位云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁北京局黄百铁路项目部,对托架搭设、预压到模板安装、钢筋绑扎、波纹管定位、混凝土浇筑等各工序制定详细的施工方案,对现场作业人员进行专项培训和严格的安全、质量、技术交底,确保各环节精准落实、规范执行。

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施工人员对镇洪河大桥首座连续梁0号块进行浇筑和振捣作业。(国铁南宁局供图

“我们从混凝土的搅拌、运输,到浇筑、振捣,安排技术人员全程盯控,避免出现蜂窝麻面等质量缺陷,整个过程平稳有序、施工质量安全可控。在连续梁后续浇筑过程中,将采用全封闭挂篮施工,防止施工物料掉落至银百高速公路和镇洪河中,确保高速公路行车安全,河水不受污染。” 中铁北京局黄百铁路项目部项目经理苏力说。

截至目前,黄百铁路广西段33座隧道已贯通5座,正洞掘进30821米,桥梁桩基完成3071根,桥墩完成217个,路基土石方完成325万方,工程进度稳步推进。

黄百铁路全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,是西部陆海新通道的标志性工程。线路北接沪昆铁路,南连南昆铁路,途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族聚居地。

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示意图。(国铁南宁局供图)

项目预计2028年建成通车,届时将进一步完善区域路网布局,成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道,对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

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阅读量:561 记者:黎兆齐 通讯员:莫小斌 郑凯 周萌 实习生:王争 编辑:曾艳 责任编辑:农荟颖 值班编审:黄登