近日，南宁市一辆公交车因车上几张小方桌意外走红，网友调侃“都能在车上嗦粉了”。随后，公交车公司回应称，该类车型原为“漫游1路”旅游观光线路设计，只是临时调度需要，并非固定配置，不建议市民在车内进食。这场小小的“风波”，其实给公交行业提了个醒：提升服务不妨在这样的“尝试”上多做文章。

当前，公交车客流量不高已是普遍存在的现象。地铁的路网发达、网约车的快速便捷、私家车广泛普及，再加上各类共享车辆遍地开花，这些因素都极大地分流了公交车的客流，导致公交车上座率持续走低，让不少公交公司一筹莫展。在吸引客流的方式上，南宁这辆带小方桌的公交车却独辟蹊径：面对面座椅配小桌，放置物品很方便，也给乘车增添了舒服度。小桌板虽小，却回应了“舒适出行”的需求，这正是公交车最需要补上的一课。

随着城市的发展，公交车不该只是“移动的铁皮箱”，也可以有特色、有个性。南宁的“漫游1路”原本是旅游线路，配备桌板、售货机、充电宝等设施，最大限度满足了游客出行的需求。其实乘坐常规公交线路出行的乘客，一样也需要这些配置，只有让乘客的出行变得更加便捷和舒心，才能够将乘客重新拉回到公交车的座位上来。

也有人担心公交车上的小桌板太占空间、影响通行，或者带来安全隐患，并不适合大规模推广。这些顾虑可以理解，但却不能因此却步。新事物难免有不完善之处，比如物品掉落或者紧急刹车带来的风险，都可以通过提醒提示或者改装等方式加以规避。与其固守“千车一面”的老模式，不如尝试差异化设计，公交公司可以先用几辆车或者几条路线做试点，收集市民的意见和反馈，这样才能不断提升乘客的出行体验。

城市交通的进步，从来不是坐等完美方案，而是靠积极尝试、持续改进。南宁公交车上的小方桌是一次意外惊喜，更应成为行业创新的有益启示。多倾听乘客想要什么，多做一些接地气的小改动，或许不久之后，我们就能在公交车上看到更多令人眼前一亮的“小设计”，让我们的公交车出行变得更加便捷和舒心。

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