近日，新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称“黄百铁路”）广西段百福3号隧道正式开工建设，至此黄百铁路广西段隧道开工数量顺利突破95%，隧道工程建设继续稳步推进。

黄百铁路广西段百福3号隧道开工现场。

位于广西百色市右江区境内的百福3号隧道全长277米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的重要工程之一，隧道洞身的围岩稳定性较差，与既有南昆铁路的最近距离不足30米，出口处还与县道X738紧密相邻。施工过程中，既要克服不良地质影响，确保隧道施工安全推进，还要保证既有南昆铁路和县道行车运输的安全运行。

施工人员正在对百福3号隧道的挖掘情况进行实时监测。

为保证隧道施工安全，建设单位黄百铁路公司以及代建单位云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局黄百铁路项目部等单位围绕振动控制、沉降监测、既有线路防护等方面加强监控量测，对隧道洞身围岩以及邻近既有南昆铁路、县道路基的现状进行全面调查和数据采集，制定了专门的施工方案，确保隧道施工与南昆铁路、县道交通运营两不误。

“施工过程中，我们摒弃传统爆破掘进作业方式，全程采用机械开挖法进行掘进，同时在关键区段设置防护排架，形成物理隔离屏障，确保隧道施工全程振动小、扰动低，有效保障既有南昆铁路以及周边县道的路基稳定和行车安全，实现隧道安全、优质、稳步推进的既定目标。”中铁二十五局黄百铁路项目部百福3号隧道施工负责人唐德琼介绍说。

黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道标志性工程。它北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。截至目前，黄百铁路广西段33座隧道已有32座实现顺利开工，正洞开挖累计超过4.1万米，6座隧道实现顺利贯通；桥梁桩基完成3163根、建成桥墩305个，路基土石方完成366万方，工程进展稳步推进。项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

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