近日，国家卫生健康委、公安部等六部门联合发布《关于开展非法救护车专项整治工作的通知》，启动了为期1年的专项整治，直指“黑救护”沉疴，为规范救护车管理按下“快进键”。

当患者家属被迫接受“黑救护”坐地起价，当跨区域转运被索取“天价”费用，救护车这一“生命转运线”已沦为牟利的工具。当前，救护车管理面临多重弊端：在供给端，正规救护车资源匹配失衡，公立医院车辆受限于规定无法承接非急救转运，形成巨大需求缺口；在监管端，由于车辆可能跨省运营，不同地区监管标准存在差异，导致部分地区存在监管缺位现象；在信息端，“黑救护”仅靠改装外观即可伪装，公众无法辨别，这些设备简陋、人员无资质的车辆不仅坐地起价，更可能延误救治。因此，优化正规医疗转运服务机制、整治“黑救护”刻不容缓。

此次整治通过健全制度、加装定位、完善信息化，构建起车辆配置、运营调度全链条监管体系。值得关注的是，通知提出在全国救护车动态数据库基础上开通公开查询功能，车辆喷涂二维码供公众查验资质，让公众成为“移动监督员”，实现专业监管与社会监督结合，使“黑救护”无处遁形。而整治也将带来三重成效：对患者而言，生命转运安全与权益获得制度保障，避免“病急乱投医”；对行业而言，清查与规范并举能遏制正规救护车违规操作，斩断利益链；对社会而言，公众对医疗转运系统的信任度得到提升，将间接提高整个医疗体系的运转效率。

当然，整治需要见成效，还需深化整治需构建“疏堵结合、长效监管”体系。制度上，应加快完善行业标准，明确非急救转运准入规则与服务规范，通过增配救护车、拓展服务网络填补供需缺口；技术上，升级全国救护车动态数据库，实现与公安、交通等部门的数据互通共享，对轨迹异常、资质不符车辆自动预警；监督上，激活社会共治，依托二维码溯源、查询平台完善投诉举报机制；执法上，建立跨部门、跨区域联合执法机制，明确非法改装、坐地起价等行为的民事、行政乃至刑事责任，大幅提高违法成本。

救护车关乎生命安全，不容乱象滋扰。此次六部门联合整治“黑救护”既是对民生痛点的精准回应，更是对生命尊严的郑重守护。彻底铲除“黑救护”，既需执法部门坚决行动，也需社会各界共同监督。期待通过整治，以制度完善堵住漏洞、以技术赋能提升效能、以社会共治凝聚合力，让每一辆救护车都成为守护生命的可靠力量，让每一个生命在危急时刻都能得到尊重与保障。

作者：常智

编辑：罗宁

责任编辑：覃凤妮

值班编审：黄登

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