南宁市融媒体中心—南宁晚报讯（记者 廖欣通讯员 朱灵）当地时间11月12日，2024年国际桥梁与结构工程协会（以下简称IABSE）颁奖典礼在瑞士苏黎世举行。世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥荣获“大型公路与铁路桥最高奖”。

南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥于今年2月建成通车。（广西交通投资集团供图）

据悉，IABSE奖项代表着全球工程界的认可。该奖项每年颁发一次，旨在表彰桥梁、车站等基础设施建设领域作出杰出贡献的个人和项目。今年共有38个工程入围该奖项，覆盖全球22个国家。其中，中国有13个工程入围，获奖作品不仅具有卓越的工程技术水平，还体现了创新、可持续发展和社会效益等多方面的价值。

天峨龙滩特大桥由广西交通投资集团投资建设、中国工程院院士郑皆连及其团队和广西大学提供技术支持、广西路桥工程集团承建。项目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于广西河池市天峨县龙滩电站大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，双向四车道，设计行车速度100公里/小时，于2024年2月建成通车。

建设过程中，项目指挥部在郑皆连院士带领的专家团队指导下，组织各参建单位充分发挥拱桥施工建造核心技术优势，保证特大桥拱桁高精度合龙，顺利完成外包混凝土施工，攻克了深基坑、高桥墩、拱座大体积混凝土和拱肋加工制造、拱上立柱、T梁吊装等施工重难点问题，实现了“主桥跨度”“设计理念”“施工工艺”“智慧工地模式”“广西品牌塑造”五个方面的新跨越。

该桥是世界首座跨径超600米的拱桥，是拱桥技术发展的前沿工程，实现了混凝土拱桥的“百年跨越”，成为世界拱桥发展史上又一座里程碑。其建设推动了大跨度拱桥设计、施工工艺的跨越式发展，为高速公路、高铁跨越山区、峡谷等区域提供技术支撑和鲜活案例，对于“一带一路”以及西部陆海新通道沿线桥梁工程建设具有示范引领作用。