南宁南过境线公路上正右江特大桥首节拱肋安装现场。（余小民 摄）

近日，南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路上正右江特大桥首节拱肋完成安装，标志着项目关键控制性工程正式进入拱肋安装的重要阶段。上正右江特大桥主桥采用288米下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥结构，全桥主拱共24个节段，此次安装的首节拱肋为丁当岸拱脚段，重量达75.6吨。为确保首节拱肋顺利安装，7月5日至12日，项目参建各方组织了试吊工作，经检验缆索吊装系统各项性能指标均满足施工要求，并采用“Focus激光扫描技术”对出场构件提前进行虚拟拼装，以确保出场构件精度达标。

记者了解到，首节拱肋吊装前，南宁二环高速公司组织参建各方对缆索吊塔架、卷扬机等关键设备进行多轮检查和调试。吊装过程中，技术人员对拱肋的位置、角度进行实时监测，通过缆索吊装系统的智能监控监测系统和特种设备传感器，对吊装构件的偏位及受力情况实时监控，以确保吊装精度和过程作业安全；通过与海事部门合作，提前做好水上警戒措施。经过充分的准备和多次模拟演练，首节拱肋安装完成，为后续拱肋节段的安装奠定了坚实基础。

上正右江特大桥首节拱肋完成安装，验证了特大桥建设复杂技术路线的可行性，显示了项目建设团队应对高难度施工的过硬技术，为南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路全线如期实现通车、发挥路网功能夯实了基础。

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