平陆运河马道枢纽省水船闸是目前世界上在建最大的内河省水船闸。8月12日，平陆运河马道枢纽上闸首中墩输水廊道顺利封顶，为后续加快上闸首中墩输水廊道上部结构建设打下坚实基础。

平陆运河马道枢纽施工现场。

平陆运河马道枢纽省水船闸主体结构从上游至下游分别由上闸首、闸室、下闸首组成，并采用“闸墙长廊道经闸室中心进口垂直分流，闸底支廊道四区段出水”的分散输水系统，输水系统分为闸室、一级省水池、二级省水池、三级省水池。马道枢纽上游上闸首中墩输水廊道的组成部分包括输水廊道、上游工作阀门等，封顶面积为1767平方米，混凝土浇筑方量为3514立方米。

封顶施工过程采用廊道与进水墙连接、下游与闸室中墩连接、阀门井段等复杂的施工工艺，同时面临搭设混凝土质量要求高、温度控制难度大、廊道防裂等难题。

为有效解决施工难题，建设管理团队严把材料质量关，做好配合比质量控制，切实保障混凝土施工质量。同时，广泛应用大体积混凝土数字孪生智能温控系统，对封顶段混凝土“原材料预冷—生产—浇筑—管冷—养护”等环节进行全过程温度控制，确保混凝土温控质量。

此外，平陆运河建设管理团队创新研发了布料机顶升平台、大粒径低坍落度混凝土运输罐车并投入使用，协同作业，大大提升了混凝土浇筑效率。

来源 | 南宁晚报·南宁宝新闻客户端 记者 廖欣 通讯员 王文艳（平陆运河集团供图）

编辑 | 孙玥

校对 | 韦一璞

审核 | 农春雨