9月29日，在广西崇左市宁明县，中铁电气化局现场施工人员缓缓将高8米、重约1.5吨的接触网支柱安装到位，标志着南凭高铁崇凭段接触网第一杆成功组立，“四电”工程正式启动。

“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源。接触网是铁路沿线路上空架设的向列车供电的输电线路，高铁列车通过车顶受电弓获取接触网上的电能，为列车提供动力，是高铁运行的基础。

据了解，南凭高铁崇凭段全线共需架设接触网支柱2432根、接触线421.78条公里。为确保施工质量，中铁电气化局在广西南崇铁路有限责任公司、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部的指导下制定详细的施工作业方案，严格安全技术交底，提前对支柱运输、吊装、组立等流程进行演练，严控作业流程和工艺标准，为全线接触网支柱施工立标打样。

后续施工中，施工单位还将广泛应用自主研发的腕臂、吊弦预配生产线，恒张力架线车、接触网智能巡检车等专用工具设备，全面提升现场管理水平，确保南凭高铁崇凭段“四电”工程施工安全、优质、高效推进。

南凭高铁崇凭段线路全长81公里，建设标准为双线高速铁路，设计时速250公里，全线共设4个车站，新建宁明东、龙州、凭祥东3个车站，线路远期预留延伸至越南条件。截至目前，路基工程完成99.21％、桥梁工程完成98.39％、隧道工程完成96.93％，站房建设稳步推进，全线铺轨工程即将铺开，全线计划2025年开通运营。

南凭高铁南宁至崇左段已于2022年12月开通运营，崇左至凭祥段建成通车后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

（记者：黄丽娟 刘婷 通讯员：韦建松 张宇恩 杨子安 杨晓圆）