10月30日，经过建设者连日奋战，由中建二局安装工程有限公司参建的南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程航站楼二标段项目完成中指廊钢屋盖首吊，标志着项目将进入钢结构主体安装阶段。

据悉，项目总建筑面积约30.5万平方米，钢结构工程量2.5万吨，建设包括T3航站区的中央区和中指廊及其配套设施，工程建筑高度为45米，最大跨度达100米，属超大跨度桁网结合结构，具有超大跨度悬挂双层观景平台网架、最大高差达到18m是异型网架、采用40m高上下铰接幕墙摇摆柱、采用55m超长索拉式空铁联运吊桥通行等多项全国首例结构的机场建筑。

为确保钢桁架吊装安全，中建二局安装公司项目部精心部署吊装流程，对构件进场、工序安排、机械准备等逐一分析与落实，采用工厂预制加工、现场组装及液压提升器起吊的方法，顺利实现钢构件的平稳就位。

“截至目前，项目已完成项目全部钢柱的安装，正在进行钢网架的原位拼装工序。”参建方中建二局安装公司南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段钢结构项目经理王双伟介绍说，为保证钢网架的拼装精度，项目部做了充分准备，根据项目施工特点，组织专项施工方案评审，应用BIM数智建造技术进行网架拼装模拟，通过搭建三维模型指导现场施工，确保钢钢架拼装精度控制在1毫米以内。

据了解，该项目是国家“十四五”规划重大工程。施工过程中，项目部组建专项攻坚小组，利用数字化技术切实做好危大工程管理、安全质量管理等工作，严控施工质量，优化施工计划，做好各协作方协调组织，严格落实责任考核，全力推进项目建设进度，保证钢结构工程品质履约。

“接下来，项目部将继续锚定工期节点目标，加大投入生产要素，合理调配施工力量，绷紧安全生产弦，严把质量管控关，稳步推进项目高标准高水平建设。”王双伟说道。预计项目将于2025年初完成钢结构主体施工任务。项目建成后，总旅客保障能力将大幅提升至5000万人次，推动南宁现代交通运输体系转型升级，对广西高水平共建西部陆海新通道具有深远意义。

（记者：陈书钦  覃历  通讯员：张建英）