12月30日，G5513次列车从南宁东站发车经横州来到玉林北站，标志着南珠高铁南玉段正式开通运营。
G5514次列车停靠南宁东站，旅客有序出站。
玉林北站工作人员为首批进站旅客送上鲜花。
在G5514次列车上，旅客热情参与抛绣球互动游戏。
G5514次列车的工作人员与旅客开开心心大合影。
“刘三姐”“阿牛哥”来啦！北流杖头木偶戏演员带来独具地方特色的木偶戏节目，深受旅客喜爱。
 G5514次列车停靠南宁东站，旅客走下高铁后手持纸质版车票打卡留念。

12月30日，备受关注的南珠高铁南宁至玉林段（以下简称南珠高铁南玉段）开通运营，正式宣告玉林迈入高铁时代的新纪元。从此，广西“市市通高铁”从蓝图变为现实，广西也成为我国西部地区、全国五个自治区中首个实现“市市通高铁”的省区。此刻，广西高铁2405公里营业里程绵延向前，犹如一条条银色绸带，穿越山川湖海，在全国高铁版图上熠熠生辉，书写着广西交通发展史上浓墨重彩的一笔，开启了八桂大地与全国各地更加紧密相连的新篇章。
晨光初照，扶老携幼的市民竞相打卡首趟驶入玉林北站的高铁G5513次列车。玉林市民梁女士与家人怀揣着对高铁通车的无限憧憬，7时30分便守候于此，只为亲眼见证这一历史时刻。“手机提示，8时28分，南宁东站首发，我们早已心潮澎湃。”梁女士眉飞色舞，言语间尽是对玉林迈入高铁时代的自豪与喜悦。
作为广西第三大高铁站，玉林北站当天正式开门迎客。当天的车站内洋溢着喜庆的氛围，工作人员手捧鲜花与红灯笼，为首批踏上高铁之旅的旅客送上最诚挚的祝福。这份喜悦让上周五还坐着动车到玉林的蒋先生感慨万千，当看到广西实现‘市市通高铁’的消息后，他特意买了从玉林北站出发的第一趟高铁车票。“从动车到高铁的变化，不仅是车程时间的缩短，更是广西经济腾飞的缩影。”从事电子产业的蒋先生表示，高铁的开通，如同一条无形的纽带，将广西各地紧密地联系在一起，为经济发展注入了新的活力与希望。
9时03分，G5514次列车缓缓驶出玉林北站，经兴业南站和横州站，驶向南宁东站。车厢暖意融融，玉林当地文艺工作者带来了颇具地方特色的采茶戏、粤剧和木偶戏，悠扬的歌声和独具特色的服饰，吸引众多旅客合影留念。
列车如离弦之箭，时速很快就提高到了300公里以上，在广袤的大地上风驰电掣，留下一道道银色的轨迹。中铁十一局南玉铁路站前三标项目经理王燎原，用心感受了路途上激动人心的5秒。“眼前这座雄伟的六景郁江特大桥，正是我们曾经奋斗5年的心血结晶。如今，列车以惊人的速度掠过，只用了短短的5秒，这不仅是技术的飞跃，更是我们团队智慧和汗水的见证。”王燎原的目光中闪烁着自豪的光芒，他深知，这座桥梁所承载的不仅是列车的重量，更是广西高铁发展的希望与梦想。
国铁南宁局运输部副主任赵宇详细地介绍了南珠高铁南玉段的开通运营情况。“南珠高铁南玉段开通运营至2025年1月4日过渡期，我们每天安排开行动车组列车16列，南宁至玉林间最快48分钟通达，比之前经南广高铁、黎湛铁路运输时间至少压缩56分钟。明年1月5日，铁路将实行新的列车运行图，南珠高铁南玉段每天图定开行动车组列车将增加到18列，全面覆盖早、中、晚各个时段，满足不同群众的出行需求。铁路部门还将根据旅客出行实际，实行‘一日一图’，灵活调整列车开行数量、去向，让旅客出行更加便捷。”
56分钟后，列车稳稳停靠在南宁东站，旅客们带着不舍之情缓缓下车。大家纷纷拿出手中的纸质车票与高铁列车合影，定格下这段珍贵的旅程记忆。
“一路通，百业兴；路路通，业向荣。”这不仅是一句口号，更是南珠高铁南玉段开通后的生动写照。展望未来，南珠高铁南玉段将进一步联通贵州，连接北部湾，去往粤港澳，链接更广阔的天地。（记者阮晓莹 叶子榕）