戌时，太阳的余晖消散，朦胧的夜色里，一盏盏路灯点缀其中，柔和的亮光照亮了行人的回家路。

南宁市青秀区翠竹路上，一杆三火泛光路灯出现了故障，南宁城投集团所属南宁城市运营集团的4名城市照明维护人员正有条不紊地放置反光安全锥筒、爆闪灯、导向牌和施工警示牌。确认周围环境安全以及路灯电源断开后，老杨和尹福成开始佩戴安全帽、安全带等安全防护用具。

城市照明维护人员放置导向牌和施工警示牌。

准备工作一切就绪，两人顺着梯子登上维修工程车作业平台，将安全带扣在平台上的固定点，并进行安全交叉检查。伴随着机械臂的摆动，仅能容纳两人的作业平台缓缓上升，老杨提醒道：“再检查一次安全带，锁扣锁好了吗？”

今年45岁的老杨名叫杨锡壮，从事路灯维护工作已有16年，尹福成则是一名“95后”，尽管两人已经搭档5年时间，老杨仍会不厌其烦地把安全挂在嘴边。待作业平台到达与路灯齐平的位置，老杨和尹福成默契配合，两人再次检查确认灯具断电后，熟练地打开灯罩锁扣，麻利地检查起来。不一会，老杨便发现其中一盏灯的电子触发器损坏，两人开始“对症下药”。

翠竹路上，城市照明维护人员正在高空作业。

路灯灯头高约15米，作业平台随着两人的动作轻微摇晃，加上受限于机械臂的转动角度，作业平台无法最大限度地接近灯头，作业人员只能自己调整姿势，无疑给工作增加了难度。但老杨和尹福成已经习惯了这样的工作环境，对于处理各种路灯故障更是得心应手，不到10分钟便顺利解决问题。

高空作业，不仅需要专业技术，更需要高度的安全意识。

检修小组有4名作业人员，除了两人负责维修，还有一名交通疏导员和一名安全员，这是每一次现场检修的固定配置。“这么高的地方，万一失手掉落工具，若是有行人经过就太危险了。”在整个检修过程中，安全员尹福得需要时刻关注空中作业和路面情况，及时阻止车辆、行人靠近施工现场，直至老杨两人完成检修返回地面。

现场检修路灯。

当检修小组赶往下一个待修地点时，巡查小组成员李子佩和另一名同事正驾驶车辆沿路开展巡视工作。由于大部分的路灯故障在白天都不太明显，因此夜间检修和巡视是城市照明维护人员每天必不可少的工作之一。

行至位于长虹路延长线的一处箱式变电站，李子佩手持高精度红外线热成像仪为站内设备量“体温”。箱式变电站是路灯设施的“心脏”，也是整个路灯设施安全运行的前提和保障。李子佩解释说：“箱式变电站高负荷运行时，如果设备运行超过一定温度，极有可能引发设备故障甚至火灾。”

李子佩手持高精度红外线热成像仪为箱变变电站内部的设备量“体温”。

路灯虽小，却承载着大大的温情与责任。

从3.5万盏高光效LED灯取代旧有的高压钠灯，到增亮市区内部分通道及人行天桥31座，再到开展“除暗增亮”提升城市照明安全与效率，市民群众夜间出行更明亮、更安全、更温暖。

夜深了，邕城“守灯人”依然奔忙在大街小巷，守护一城灯火。（记者 陈蕾/文 黄敬敏/图、视频 通讯员 吴昌优）