2月14日，国铁南宁局货物装车7810车，刷新单日装车历史最高纪录；今年累计发送旅客1749.8万人次、同比增长16.9%。1月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物、广西始发中越班列发运货物同比分别增长30.9%、760%……今年以来，国铁南宁局干部职工坚持实字为要、干字当头，把精力集中到干事创业上来，心往一处想、劲往一处使，扎实推进运输经营、新线建设、集中修施工等工作，以新业绩开启铁路高质量发展新局面。

南凭高铁崇凭段新建凭祥东站施工建设如火如荼。林鹤 摄

广西中越班列始发站南宁南站连接着南昆铁路、南防铁路、湘桂铁路等主要干线，承担着中越班列和西部陆海新通道班列等货物列车的编解任务，满载全国各地货物的列车驶进驶出，经重新编组后再各奔东西，呈现一派繁忙景象。

“我们实行一日一图方案，结合每日运输计划制定运输组织方案，班前组织配车组和行车组学习掌握，调整调车场车流集结股道和到发线编组上线顺序，提高股道运用率，提高编组站运输效率。”南宁南站副站长唐璐介绍。2月15日，南宁南站办理车数达12324辆，创历史新高。

直通中越边境口岸城市的南凭高铁崇凭段施工建设同样如火如荼。建设单位快马加鞭，加大施工人员、机械设备等投入，全力冲刺2月全部新建站房封顶、3月全线铺轨贯通目标。项目预计今年内开通运营，届时南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时。

从桂西北到北部湾畔，从西南边陲到东融“门户”，柳梧铁路、南珠高铁玉岑段、钦港增建二线等广西7个在建铁路项目春节假期过后迅速组织施工人员返岗复工，加快推进项目建设。今年还将争取新开工黔桂增建二线、南钦增建二线等项目，加快建设发达完善的现代化铁路网，不断填补西部铁路“留白”。

此外，国铁南宁局工务、电务、通信等近400名铁路专业职工还齐聚南宁南站，拉开南宁南站场设备集中整治施工序幕。本次集中修施工，计划完成轨枕更换12821根、道岔大部件更换90个、钢轨更换231根、附带曲线安装轨撑9602块、道岔导曲线安装轨撑31组、安装道岔防松脱锁紧垫圈120组、打磨道岔67组及岔间联接线约1公里的施工任务，全面提升线路设备质量。

据了解，自2月24日起，国铁南宁局管内焦柳铁路、南昆铁路百威段、湘桂铁路柳沙段及南防铁路将全面展开集中修施工，大范围消除线路病害、改善设备状态，为列车安全平稳运行保驾护航。

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